더가즈아

올 연말 한국시장에서 철수키로 결정한 일본 닛산자동차가 지난 2015년 이후 연속 적자를 기록하면서 누적 부채가 약 2천억 원에 달하는 것으로 나타났다.또, 갑작스런 철수 결정으로 손해를 입게 된 국내 딜러사 일부는 닛산에 대해 손해배상 소송을 제기했다. (중략) 한국닛산은 또, 자사 차량을 구입한 한국 소비자들에게 2028년까지 AS를 제공한다고 밝혔지만 기존 딜러가 아닌 수입차 종합 정비서비스업체인 ‘코오롱모빌리티’에 위탁, 소비자들의 반발을 사고 있다. 나가면서까지 빅똥을 남겨두네요.

부산에서 운전하기 간접체험 과장이 아니라 부산 리얼로 깜빡이 겁나 안켠다는 거 뚜벅이로 다니면 맨날 할 수있는 눈치게임 부산에서 최대 난코스로 꼽히는 산복도로 가파른 오르막+좁은 길+ 안그래도 좁은 길에 불법주차 +주택가라 보행자들이 불법주차 된 차들 사이로 갑툭튀함

한국 시장에서 몇년째 쭉 적자이다가 이번 불매운동으로 결정적 타격을 받아 철수하는게 아니라 지금까지 쭉 한국시장에서 흑자내며 돈 벌다가 적자전환하니 바로 단물만 쪽 빼먹고 빤스런한다는거죠. 한국시장에서 그동안 벌어먹었던거 좀더 토해내고 튀었으면 했는데 아쉽네요

검색해보니 생각보다 착한 가격이네요. 브랜드와 저 간지에 뚜껑열리는걸 생각해보면 고민하게 되는 가격대 입니다. ㅎㅎㅎ

제주도만큼 렌트카 천국이 없고... 제주도만큼 비싼 차량 렌트가 흔한 곳이 없고... 제주도만큼 렌트회사들 경쟁이 치열한 곳이 없다죠. 동일 차종이라도 가격이 천차만별인데 그게 다 보험커버 비용이라더군요. 제주도 지인 분이 보름이상이면 자기차 가지고 오라길레 좀 오버가 아닌가 했는데 사고 글 보니 섬뜩하네요.

걱정말고 돈만 준비하세요

테슬라 모델X(엑스) 차가 거리를 계산해서 좁으면 한번 더 접어서 올라감. 그래도 안된다 싶으면 알아서 멈춤.

1. 프레임바디 프레임 바디 튼튼한건 유명하지만... 요즘 프레임 바디의 사용처는 너무 한정되어 있지 않을까요. 시장성 없어보이는데. 쌍용하면 프레임 바디지만 코C나 티볼리는 모노코크로 알고 있고. 최근에는 모노코크 프레임이 많이 발전해서 현대에서 새로 나오는 산타크루즈도 모노코크로 알고 있습니다. 혼다의 릿지라인도 모노코크... 프레임 바디 하나만 장점으로 밀기에는 좀 아쉬운 점이 있지 않나. 2. 파워트레인 쌍용차의 파워트레인은 흠...-_-; 최근 수동기어는 현대 위아에서 사다 썼고, 과거 비트라 미션의 악명은 엄청났죠. 벤츠 오토미션은 좋은데 그건 또 비싸고. 엔진은 환경규제가 강화되는데 따라가기 힘들고, 거기에 현기 출신의 엔진회사에 외주 줘서 기술개발하고 그렇다는 이야기를 들었습니다. 3. A..

또 중국과 엮이네 ㅎㄷㄷㄷㄷ

아반떼 운전자가 운전미숙이라고 관련없다고 하는 분들도 있죠. 하지만 처음부터 suv가 사고를 내지 않았다면 스쿨존 사고는 생기지 않을 사고입니다. 한마디로 suv가 결정적인 원인을 제공한거죠. 아반떼의 운전미숙도 문제가 크지만 사고원인자인 suv 운자자 과실이 더 크죠.